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### 要約:買い替え費用は認められるか?出会い頭事故の民事賠償出会い頭事故で**優先道路**を走行していた被害車両(ランクル)に対し、一時停止を無視した相手車両(ラクティス)が衝突したケース。---#### **事故概要**- **被害車両**:ランクル(新車購入から半年、走行距離6400km)- **事故原因**:ラクティスが一時停止を無視し交差点に侵入- **過失割合**: - **ランクル側**:10% - **ラクティス側**:90% ---#### **損害賠償請求内容**1. **ランクル持ち主(夫)** - **修理費・評価損**:総額 **317万円** 請求 2. **運転していた妻** - **治療費・休業損害・慰謝料**:総額 **391万円** 請求 3. **レッカー代**:**1.3万円** 請求 ---#### **裁判所の認定内容**1. **修理費**:認定額 **139万円** 2. **評価損**:事故車による価値下落分 **40万円** 3. **過失総裁**:10%減額(ランクル側の過失) 4. **妻の治療費等**:**294万円** 5. **レッカー費用**:**1.2万円** **合計認定額**:**474万円**---#### **裁判所の判断**- 車の構造的損傷が修復可能であれば**買い替え費用は認めない**。 - 評価損(価値の減少)は認定されたが、**修理可能な状態**なので40万円のみが認定。 ---#### **ポイント**- **過失割合**:優先道路でも交差点では過失が1割つく可能性がある。 - **評価損**:事故による価値減少は修理後も残るが、裁判所は重大な損傷がない限り大幅な減額は認めない。 - **実際の賠償額**:大幅に減額されるケースが多い。 ---#### **結論**新車への買い替え費用は認められず、修理費と評価損のみが賠償対象となった。00:00 オープニング01:08 原告の請求内容(物損・人身)02:53 主文04:05 ランクルの損害賠償額04:40 事故の状況(イメージ)06:00 過失割合の認定07:53 請求額と認定額一覧08:36 原告側の損害額の主張11:55 ランクルの主な損害認定内容13:35 運転者の主な損害認定内容14:50 レッカー代金15:08 訴訟費用のまとめ15:48 まとめ
自分が優先道路とはいえ、出て来る『かもしれない』運転で最小限に抑えられたのでは😊相手が飲酒や、老害だったとしたら、自分も動いてる以上は、事故を起こしたら負けですね😅
ランクル側は減速してないから過失10%とのことですが、減速してないことが理由で10%なら、減速してたら5%くらいにはなりそうに思えます。ただ、基準通りの過失割合ということなら減速云々は関係ないですよね。
一時停止をせずぶつかったから一時停止しなかったほうが悪い優先道路走ってた私たちに落ち度はない裁判にかけて白黒きめて結果優先道路に過失一割過失割合テンプレ通り優先道路走ってたほうは納得しないけどこれが現実
え?あの車 一時停止しないで出て来るんじゃないでしょうね~とか微塵も思わないで運転してるんですか?
@@キジトラしずく思ってても相手が見てない限り、どのタイミングで出てくるかわからない。それが原因で一時停止無視事故が起こってる。
@valkyrie-ws7xk なるほど‥。もう避けようがないような状態で横突っ込みされたら気を付けようがないですね😐
@@キジトラしずく 他人事じゃないので本当怖いです。クラクション鳴らす法律作った方が事故減りそうって思います。左右見れば良いだけなのに、全く見ないの居ますからね。
ランクルに乗って捻挫 も怪我はないと思いますけどね大げさですね
日本でランクルなんて乗ってる時点でエマージェンシーピコンピコンで逃げちゃうわ~~。・・・・ぶつかっちゃったら逃げられないか。
任意保険は大事だよ高い車に乗るならなおさらね
ランクルないさー
任意保険に新車特約があれば新車に買い替え出来るくらいの保険料は出る。が、保険料は高くなる。
自分も同じような事故になった事があるよ、ヤッパリ優先道路でも不思議と過失が発生するから保険会社に文句言ったな、警察においては相手に免許点数が減点、反則金が発生自分はまったく何もなかったな
レッカー代も減額されるのか…
新車特約じゃダメなの?
事故はやった方もやられた方も全く損です‼️ですから相手が悪いと責める前に悪い相手からの貰い事故を防げなかった自分を戒めるくらい想定外の危険予知をしたいと思います‼️それで防ぎきれなかった事故でも最小限に収めたいです。何事も大難が小難、小難が無難ですよ‼️
所有権ディーラー?
保険会社同士の争いか?
何のための一時停止、優先道路なんだ。ランクルに過失を認定するから一時停止をしない奴がいると思います。裁判所というか、過失割合が存在することがおかしいのではないでしょうか。どっちが悪いでいいと思います。こんな判断しているから世の中まともにならないのですよ。まともにならない手助けを裁判所がしているのはいかがなものですかね。
まぁ納得いかない判決ならもう少し🏥通う事やね、取るところから取る
既に無駄なくらい通っている感があるけどねしかし、痛い思いをして通院時間、診療時間から時給換算したら大して得ではない。
ランクル側の交差点の度に速度落としてたら、まともに進めなさそうな上渋滞の要因になりそうだな...ま、机上での話としてはそうなっちゃうんだろうけど。
私は在外日本人で地元で運転していますが、現段階では事故を起こしたことも巻き込まれたこともなく地元の法律や判例がどうなっているのかわからないんですが、気になることが一点ありました。(慣例的に使われている日本語での用語を知りませんから、変な表現があるかもしれません)両側が住宅街になっている主要道路というのは、一時停止を課せられた多くの側道(生活道路?)が交差していますよね。そういった地理的条件を考慮した上で制限速度が設定されていると思いますが、主要道路を走っている車が減速を求められるということは、各交差点ごとに制限速度より遅く走る義務があるということ? もしそうなら、交差点手前には標識がありますか?初めて走る道路では交差点の有無や場所を知りませんから、標識に頼って制限速度を守って走るだけになるドライバーがほとんどでは? 制限速度が設定されている道路で、小さな交差点ごとにちょいちょい減速しながらの運転というのは違和感があるんですが、やはりそこは義務ですか?
今回の場所については、優先道路なので交差点ごとに減速する必要は無いですが、注意する必要はあると言うのが法律です。なので、このような事故になると過失が少し付く事になります。標識などは無いので、周りに住宅があって見通しが悪い場合は、飛び出しが無いか?に注意する必要があります。この事故に関しても、優先道路側が注意していて事故前に減速していれば過失が無かった可能性はあります。
ランクルは外部からの衝撃には強く出来てますが運転手は大した怪我はないのでは?おそらく慰謝料目当てですね!
フレームまでいってないなら直せば良いだけ😗そんなにこだわる事なんかいな?廃車とかフレームまでいったんならまだしも
これ、修理出来るん?
画像はあくまでただのイメージよwゴン・・・くらいなら、凹んでちょっとラジエターが程度だろうから修理余裕って事でしょドンガラガッシャーン!!!ってのとはわけが違うw
裁判になってるってことは、被告は保険に入ってなかったのかな。いろいろと迂闊な。
まぁ〜優先道路であっても交差点であれば一時停止して確認すれば防げる事故やね。双方が動いている以上は全額は見込めないだろうな‼️
双方が動いている~そんなの迷信でトラブルの元になります。ランクルが速度超過が無かったことや適切に制動操作を行ったことを証明できれば無過失になる可能性があります。
100-0はありえない。最高裁まで争ったと仮定しても9対1で変わらない
現行法でありえないのはわかってるんですが、心情としてはランクル側の言いたいことはわかる。そもそも一時停止が非常に弱い。赤信号だったら10:0だから一時停止無視も10:0でいいのでは、とは常々思う。
僕もやりましたランクルと事故をやりましたランクルの乗るやつはやっぱり 威張っているねあの時は橋が雪が雪が降っていたので凍ってましたセンター ライン オーバーで僕が一方的に悪いので後から ごちゃごちゃ言うみたいだったので車同士だったけど人身にしてくれと人身事故で処理しました事故 やった人が僕の家まで乗り込んで来ましたが 相手側がはんこを先に押したので文句は言えませんしつこいので土地を売って買い取りますと冗談を言ったので馬鹿なやつ話をまともに受けてはんこうを先に押した方が負けですまあ 罪をかぶったようなもんです
せめて句読点くらい付けようや。
@@metalist-kだね、読みにくわ
@@ジルヴィルヌーブ 意味を理解できただけすごいと思います。3回読んでも結局何が言いたいのかわからん。
### 要約:買い替え費用は認められるか?出会い頭事故の民事賠償
出会い頭事故で**優先道路**を走行していた被害車両(ランクル)に対し、一時停止を無視した相手車両(ラクティス)が衝突したケース。
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#### **事故概要**
- **被害車両**:ランクル(新車購入から半年、走行距離6400km)
- **事故原因**:ラクティスが一時停止を無視し交差点に侵入
- **過失割合**:
- **ランクル側**:10%
- **ラクティス側**:90%
---
#### **損害賠償請求内容**
1. **ランクル持ち主(夫)**
- **修理費・評価損**:総額 **317万円** 請求
2. **運転していた妻**
- **治療費・休業損害・慰謝料**:総額 **391万円** 請求
3. **レッカー代**:**1.3万円** 請求
---
#### **裁判所の認定内容**
1. **修理費**:認定額 **139万円**
2. **評価損**:事故車による価値下落分 **40万円**
3. **過失総裁**:10%減額(ランクル側の過失)
4. **妻の治療費等**:**294万円**
5. **レッカー費用**:**1.2万円**
**合計認定額**:**474万円**
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#### **裁判所の判断**
- 車の構造的損傷が修復可能であれば**買い替え費用は認めない**。
- 評価損(価値の減少)は認定されたが、**修理可能な状態**なので40万円のみが認定。
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#### **ポイント**
- **過失割合**:優先道路でも交差点では過失が1割つく可能性がある。
- **評価損**:事故による価値減少は修理後も残るが、裁判所は重大な損傷がない限り大幅な減額は認めない。
- **実際の賠償額**:大幅に減額されるケースが多い。
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#### **結論**
新車への買い替え費用は認められず、修理費と評価損のみが賠償対象となった。
00:00 オープニング
01:08 原告の請求内容(物損・人身)
02:53 主文
04:05 ランクルの損害賠償額
04:40 事故の状況(イメージ)
06:00 過失割合の認定
07:53 請求額と認定額一覧
08:36 原告側の損害額の主張
11:55 ランクルの主な損害認定内容
13:35 運転者の主な損害認定内容
14:50 レッカー代金
15:08 訴訟費用のまとめ
15:48 まとめ
自分が優先道路とはいえ、出て来る『かもしれない』運転で最小限に抑えられたのでは😊
相手が飲酒や、老害だったとしたら、自分も動いてる以上は、事故を起こしたら負けですね😅
ランクル側は減速してないから過失10%とのことですが、減速してないことが理由で10%なら、減速してたら5%くらいにはなりそうに思えます。
ただ、基準通りの過失割合ということなら減速云々は関係ないですよね。
一時停止をせずぶつかったから一時停止しなかったほうが悪い
優先道路走ってた私たちに落ち度はない
裁判にかけて白黒きめて結果優先道路に過失一割
過失割合テンプレ通り
優先道路走ってたほうは納得しないけどこれが現実
え?あの車 一時停止しないで出て来るんじゃないでしょうね~とか微塵も思わないで運転してるんですか?
@@キジトラしずく思ってても相手が見てない限り、どのタイミングで出てくるかわからない。それが原因で一時停止無視事故が起こってる。
@valkyrie-ws7xk
なるほど‥。もう避けようがないような状態で横突っ込みされたら気を付けようがないですね😐
@@キジトラしずく 他人事じゃないので本当怖いです。クラクション鳴らす法律作った方が事故減りそうって思います。左右見れば良いだけなのに、全く見ないの居ますからね。
ランクルに乗って捻挫 も怪我はないと思いますけどね大げさですね
日本でランクルなんて乗ってる時点でエマージェンシーピコンピコンで逃げちゃうわ~~。
・・・・ぶつかっちゃったら逃げられないか。
任意保険は大事だよ
高い車に乗るならなおさらね
ランクルないさー
任意保険に新車特約があれば新車に買い替え出来るくらいの保険料は出る。
が、保険料は高くなる。
自分も同じような事故になった事があるよ、ヤッパリ優先道路でも不思議と過失が発生するから保険会社に文句言ったな、警察においては相手に免許点数が減点、反則金が発生自分はまったく何もなかったな
レッカー代も減額されるのか…
新車特約じゃダメなの?
事故はやった方もやられた方も全く損です‼️ですから相手が悪いと責める前に悪い相手からの貰い事故を防げなかった自分を戒めるくらい想定外の危険予知をしたいと思います‼️それで防ぎきれなかった事故でも最小限に収めたいです。何事も大難が小難、小難が無難ですよ‼️
所有権ディーラー?
保険会社同士の争いか?
何のための一時停止、優先道路なんだ。ランクルに過失を認定するから一時停止をしない奴がいると思います。裁判所というか、過失割合が存在することがおかしいのではないでしょうか。どっちが悪いでいいと思います。こんな判断しているから世の中まともにならないのですよ。まともにならない手助けを裁判所がしているのはいかがなものですかね。
まぁ納得いかない判決ならもう少し🏥通う事やね、取るところから取る
既に無駄なくらい通っている感があるけどね
しかし、痛い思いをして通院時間、診療時間から時給換算したら大して得ではない。
ランクル側の交差点の度に速度落としてたら、まともに進めなさそうな上渋滞の要因になりそうだな...
ま、机上での話としてはそうなっちゃうんだろうけど。
私は在外日本人で地元で運転していますが、現段階では事故を起こしたことも巻き込まれたこともなく地元の法律や判例がどうなっているのかわからないんですが、気になることが一点ありました。
(慣例的に使われている日本語での用語を知りませんから、変な表現があるかもしれません)
両側が住宅街になっている主要道路というのは、一時停止を課せられた多くの側道(生活道路?)が交差していますよね。そういった地理的条件を考慮した上で制限速度が設定されていると思いますが、主要道路を走っている車が減速を求められるということは、各交差点ごとに制限速度より遅く走る義務があるということ? もしそうなら、交差点手前には標識がありますか?
初めて走る道路では交差点の有無や場所を知りませんから、標識に頼って制限速度を守って走るだけになるドライバーがほとんどでは? 制限速度が設定されている道路で、小さな交差点ごとにちょいちょい減速しながらの運転というのは違和感があるんですが、やはりそこは義務ですか?
今回の場所については、優先道路なので交差点ごとに減速する必要は無いですが、注意する必要はあると言うのが法律です。なので、このような事故になると過失が少し付く事になります。標識などは無いので、周りに住宅があって見通しが悪い場合は、飛び出しが無いか?に注意する必要があります。
この事故に関しても、優先道路側が注意していて事故前に減速していれば過失が無かった可能性はあります。
ランクルは外部からの衝撃には強く出来てますが運転手は大した怪我はないのでは?おそらく慰謝料目当てですね!
フレームまでいってないなら直せば良いだけ😗そんなにこだわる事なんかいな?廃車とかフレームまでいったんならまだしも
これ、修理出来るん?
画像はあくまでただのイメージよw
ゴン・・・くらいなら、凹んでちょっとラジエターが程度だろうから修理余裕って事でしょ
ドンガラガッシャーン!!!ってのとはわけが違うw
裁判になってるってことは、被告は保険に入ってなかったのかな。いろいろと迂闊な。
まぁ〜優先道路であっても交差点であれば一時停止して確認すれば防げる事故やね。双方が動いている以上は全額は見込めないだろうな‼️
双方が動いている~
そんなの迷信でトラブルの元になります。
ランクルが速度超過が無かったことや適切に制動操作を行ったことを証明できれば無過失になる可能性があります。
100-0はありえない。最高裁まで争ったと仮定しても9対1で変わらない
現行法でありえないのはわかってるんですが、心情としてはランクル側の言いたいことはわかる。そもそも一時停止が非常に弱い。赤信号だったら10:0だから一時停止無視も10:0でいいのでは、とは常々思う。
僕もやりましたランクルと事故をやりましたランクルの乗るやつはやっぱり 威張っているねあの時は橋が雪が雪が降っていたので凍ってましたセンター ライン オーバーで僕が一方的に悪いので後から ごちゃごちゃ言うみたいだったので車同士だったけど人身にしてくれと人身事故で処理しました事故 やった人が僕の家まで乗り込んで来ましたが 相手側がはんこを先に押したので文句は言えませんしつこいので土地を売って買い取りますと冗談を言ったので馬鹿なやつ話をまともに受けてはんこうを先に押した方が負けですまあ 罪をかぶったようなもんです
せめて句読点くらい付けようや。
@@metalist-kだね、
読みにくわ
@@ジルヴィルヌーブ 意味を理解できただけすごいと思います。3回読んでも結局何が言いたいのかわからん。